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#1 Re : Autres engins volants.... » NANO ROCKET (MRA n° 867) » Hier 13:20:49

Ben dis-donc, ..... te voilà terroriste de l'ancienne Grèce. C'est vrai que chez eux, à cette époque, la Paix, ils ne connaissaient pas trop !
Et si tu avais déjà cette moustache imposante, on se demande s'ils n'avaient pas raison .....  lol    wink    angel

A+    Serge

#2 Re : Autres engins volants.... » NANO ROCKET (MRA n° 867) » Hier 00:40:23

Manque plus que la déco ....  je vois bien des petites fleurs dessus !!

A+

#3 Re : Autres engins volants.... » schéma de branchement » 18-01-2019 01:10:51

Mais oui, .....  jusqu'au jour où cela fume !!! La pratique est très bien .... tant que l'électronique reste stable .... Ce qui est rarement le cas avec le temps et surtout les montées en température.

Oui, il y a des semi-conducteurs, sauf que si l'une des alimentations 5V devient plus basse en tension que les autres, elle va "pédaler" pour fournir plus de courant afin d'assurer quand même la tension qui lui est imposée par les autres. De sorte que son courant deviendra plus important que prévu. Et si les différences de tension ne font que quelques dixièmes, il est même possible que la seule qui fournira le courant principal sera celle d'un ESC et même pas celle du BEC externe.
Par contre, si une des alim se met en court-circuit, au lieu de se retrouver avec un modèle en panne de radio et de récupérer au moins de bons morceaux, il y a gros à parier que ce sera plutôt un amas de morceaux bien rôtis qui sera récupéré.

Mon principe est toujours d'éviter les doublons de pièces inutiles .....

A+    Serge

#4 Re : Autres engins volants.... » schéma de branchement » 17-01-2019 16:02:43

Re bonjour A+,

Les becs prévus sur les ESC ont l'avantage de protéger également la batterie pour lui éviter une décharge trop profonde. Les BEC externes ne remplissent pas toujours très bien cette fonction. Mais surtout, le BEC ESC permet un ralentissement progressif du régime moteur lorsque la tension de batterie devient trop faible de façon à permettre le retour à basse vitesse vers le terrain et ne pas risquer la décharge trop profonde. Alors que le BEC externe coupe brutalement l'alimentation puissance vers les ESC et donc vers le(s) moteur(s). Le retour devra se faire uniquement en plané et le coupure brusque sera parfois alarmante.

ATTENTION, si alimentation par le BEC externe en présence d'ESC(s) qui en ont déjà un ...... Il faut alors impérativement supprimer les fils rouge (des câbles jaunes) des deux ESC et ne surtout pas les raccorder au récepteur en même temps que celui du BEC externe !!! Sinon, cela risque de fumer pour les mêmes raisons (sinon plus) qu'évoquées ci-dessus dans le raccordement de deux ESC avec BEC et donc avec 2 alim 5V. En effet, avec en plus une alim par BEC externe on sera en présence de 3 alimentations 5V qui peuvent se "concurrencer". Il est impératif de n'alimenter le récepteur et ses servos que par UNE seule alimentation 5V venant donc d'un seul des trois composants

Je ne vois pas ce qui serait schématiquement impropre d'alimenter le récepteur par l'un des becs d'un ESC, la presque totalité des modélistes électriques pratique de la sorte, avec un branchement bien prévu pour cette fonction et sans danger. La seule condition où cette fonction doit être assurée par un BEC externe est dans l'utilisation de ce qui est appelé "les petits gros" avec des maquettes importantes en poids et en consommation de servo. Si récepteur + servos approchent de la consommation maximale de 3A prévue par les BEC d'ESC, on passe alors par un BEC externe de 6A (ou plus) qui prend le relais de celui ou ceux trop faibles du ou de l'un des ESC. Mais, il est clair que ce n'est pas pour une question de configuration irrationnelle, mais bien de valeur de courant nécessaire à assurer.

Mais, bon, tu es un grand garçon, tu fais comme bon te semble. Personnellement, j'estime que plus une "chaîne" d'alimentation est importante et plus le risque de panne devient élevé.

A+   Serge

#5 Re : Autres engins volants.... » schéma de branchement » 16-01-2019 20:30:40

Schéma simplifié : pour un seul moteur, le deuxième étant branché comme ci-dessus.

racelec.jpg

A+

#6 Re : Autres engins volants.... » schéma de branchement » 16-01-2019 20:26:03

Hello,

Puisque le schéma comporte un BEC (avec ?) on peut supposer que les deux contrôleurs (moteur) en sont dépourvus. Or il est assez rare que les contrôleurs actuel n'en aient pas. Il faut absolument savoir si ces BEC existent ou non sur les contrôleurs, parce que le branchement est différent et pourrait être critique.
Sur la doc du constructeur, ils renseignent W BEC (with) ou W/o BEC (without) ....
Sinon, il y a une méthode plus sure, c'est d'alimenter le contrôleur seul (sans rien brancher d'autre que la batterie - et pas de CC sur les 3 fils moteur) et de mesurer sur les 3 fils représentés en jaune sur le schéma où, entre le fil rouge et le fil noir doit apparaître (ou non) une tension continue (+ au rouge) de 5V.

S'il n'y a pas de 5V, il n'y a pas de BEC et donc le branchement sera simplifié, le BEC du schéma devra faire le boulot. Le travail est presque terminé, les deux fils rouge du BEC (?) vont au + et au - du récepteur (par n'importe quel jeu de 3 bornes qui ne serait pas utilisé, les + et - de toutes ces bornes récepteur sont en parallèle total, le + étant au centre, et le - vers le fond du boitier et il reste le jaune qui est uniquement pour les datas du contrôle servo ou régulateur de vitesse) (voir le raccord d'un servo dont les bornes de raccordement du petit raccord sont pareils).
Les deux groupes de fils en jaune des deux contrôleurs doivent juste être mises en parallèle total, ou branché sur ce qu'on appelle un Y qui permet de grouper les deux fiche noire sur une seule qui sera dirigée vers le raccord (THRO) moteur du récepteur.

Mais, s'il y a du 5V ....  Le BEC (fil ?) ne doit pas être raccordé vers le récepteur, il peut éventuellement servir à alimenter des éléments de forte consommation comme un train rentrant (ou ... autre) et ce sera le branchement des fils contrôleur en jaune sur le schéma qui feront le travail du BEC du cas précédent. En effet, comme la tension de 5v est présente sur les bornes rouges et noirs des fils en jaune  ? des contrôleur sur le schéma, c'est cette tension qui va alimenter le récepteur à la place du BEC précédemment.
MAIS, un seul des deux contrôleurs doit alimenter le récepteur. Son 5V est suffisant et le 5V de l'autre risque de ne pas avoir exactement la même valeur et donc un des contrôleurs risque (par son 5V) de se décharger dans l'autre et produire un petit court-circuit qui après plusieurs minutes peut détruire au moins un des contrôleurs. Le branchement de ces deux câbles jaunes est exactement comme le cas précédent, en parallèle ou par un Y ... SAUF pour le fil rouge dont on coupe (ou enlève la connexion) de l'un des deux contrôleurs pour n'en laisser qu'un seul allant vers le récepteur.

Quant'au servo, il se branchent directement sur le récepteur dans le jeu de bornes qui correspond à la fonction. Le servo "ELEV" pour la profondeur, le servo (ou les deux avec un Y des ailerons sur "AILE" .... etc ....

Le raccordement des contrôleurs vers moteurs est simple, 3 fils vers 3 fils .... et si le moteur tourne à l'envers, il suffit d'inverser entre eux 2 des 3 fils du moteur "fautif" .

A+     Serge

#7 Re : Forums de bienvenue et dédié aux présentations » présentation de experimental13 » 16-01-2019 19:37:46

Bienvenue ....   A+  exper....

Pourquoi pas, .....  Nous sommes toujours preneurs de bonnes idées .....

A+     Serge

#8 Re : Matériel utilisé pour l'aéromodélisme » 2.5cc Russe » 09-01-2019 20:02:44

Salut José ...

Pour ce qui est du russe, mes connaissances s'arrêtent à : za vashe zdorovie ... Hips ... ou "santé" !!  wink

smile   lol  A+

#9 Re : Autres engins volants.... » NANO ROCKET (MRA n° 867) » 06-01-2019 00:31:59

Hello, ....
Pour ce genre de boulot, il faut se fendre de deux moteurs neufs dans une marque connue; sinon, tu n'as jamais le même rendement.
Mais il faut avouer que pour avoir des moteurs parfaitement synchro, après l'électrique, il n'y a plus rien de plus stable en équilibrage.
Sauf que c'est comme cela que j'ai perdu un quadrimoteur  ....  deux des moteurs se sont mis en drapeau à atterrissage et il est passé sur le dos en une fraction de seconde à deux mètres du sol et évidemment directement en perte de vitesse .... donc, ... sinistre total !

Bref, je suis guéri des multimoteurs !

A+     Serge

#10 Re : Autres engins volants.... » NANO ROCKET (MRA n° 867) » 05-01-2019 16:12:11

Hello,

Non merci .....  Un petit gros avec 5 OS40 me tenterait un peu plus !!! Quoique  ... j'ai plus de 25 ou 30 moteurs thermiques et seulement 3 WEBRA 40 identiques bien qu'un peu vieillots en ce qui concerne leur rendement !

Mais, bon ... on peut rester sur ses envies de jeunesse !!

A+     Serge

#11 Re : Forum blabla et divers ... » Joyeux réveillon et fin d'année !!! » 04-01-2019 00:35:06

Bonsoir,

Bien que sur ce post on préfère de bons vœux plutôt que de bonnes affaires, merci quand même de la proposition ....

Par contre, on n'apprécie pas trop les doublons dans plusieurs rubriques à la fois.  roll

Serge

#12 Re : Construire des avions et planeurs » Plan de Canadair » 26-12-2018 20:40:58

benjy3321 a écrit :

Merci a vous de vos réponses rapide .
Comment fixer vous vos servos.  Pour la.direction profondeur .....
Ou acheter vous vos accessoirs.  Et si tu peux me faire des photos je suis preneur...

Salut Benjy,

Je pense qu'avant d'entreprendre quoi que ce soit il serait bon de te documenter de façon objective et tu ne pourrais le faire mieux qu'en consultant ce forum. Tu devrais trouver réponses à toutes tes questions, même surtout en consultant les archives de l'ancien forum encore bien plus fournis que celui-ci.
Tu peux te servir de l'outil Recherche (ci-dessus) ou aller directement dans l'ancien forum sur http://www.aeromodelisme.org/archives/forums où des milliers de pages te permettront de te documenter utilement et te permettre de démarrer à zéro. Vu qu'il est clair que tu vas devoir faire un bon écolage de montage en aéromodélisme.

Après, tu connaîtras parfaitement les termes usuels des différents composants ainsi que leur utilité. Ce qui te permettra de poser utilement les bonnes questions et d'en comprendre parfaitement les réponses. Les nombreuses photos qui seront à ta dispositions pourront également te faciliter la connaissance.

A+    Serge

#13 Re : Construire des avions et planeurs » Plan de Canadair » 26-12-2018 20:12:21

Salut Claude,

Noël tranquille, du moins le réveillon, à deux un bon gueuleton familial. Quant'au lendemain, ... ce fut torride, les deux enfants (38 et 35 ans) avec leurs compagne et compagnon. Plus le seul cousin qui nous reste et son épouse ainsi qu'un vieil ami de très longue date avec sa madame également.  Parcimonie était là aussi, même si elle s'est relativement faite discrète .... Et heureusement, les dames, ayant fait vœux de chasteté ... mais non, de fermeté vis à vis de leur abstinence, s'étaient engagées à reprendre le volant de retour afin de ne pas encourir les foudres de Parcimonie. Moi, pour ma part, je l'ai virée dès que j'ai pu et elle n'a plus rien bu avec moi. Nah ! je ne bois pas avec tout le monde !

je suis certain que tu seras surpris (agréablement) du résultat de ton décentrage de composants.

Bonne continuation.    Serge

#14 Re : Forum blabla et divers ... » Des blagues ... à profusion ... A vous aussi » 26-12-2018 19:49:42

hon hon  !!! Je m'étais déjà fait cette même réflexion .....

La preuve, il y avait moins d'accidents et moins de PV pour alcoolémie quand les mesures étaient moins strictes dans la maréchaussée et qu'ils étaient aussi imbibés que ceux qu'ils contrôlaient ...... C'était le bon temps ... hum !!!

Remarquez que je n'ai pas écrit "bourrés" .... Hein ! Ah !

#15 Re : Forum blabla et divers ... » Joyeux réveillon et fin d'année !!! » 26-12-2018 19:44:23

Salut Pascal, et merci de tes bons vœux.

Plus ensoleillée, oui, peut-être, mais je me suis laissé dire que certains l'espèrent moins sèche mais surtout moins pluvieuse ..... Bizarre, moins sèche et plus sèche ....
Je suppose qu'il faut faire la part des choses, soit une année plus humide de sol et moins pluvieuse à déborder (d'en l'air) .....  wink 
D'autres disent que les gens ne sont jamais contents ! Heureusement qu'à l'approche des fêtes, c'est la sécheresse du gosier qu'on combat avec acharnement ......   lol

Après ce bon Noël, ... Bonne nouvelle année à tous.

Serge

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