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#1 Re : Avions radiocommandés électriques » Mon P51 Art-tech » 24-07-2016 16:45:20

Bonjour tout le monde,

Je suis de retour (en terre promise, j'ai de l'amour dans mes valises...)
(Envie de vite être à Ceylan, frimer en Chine en montgolfière...)

Bon il faut que je vous avoue, j'ai recraqué, j'ai racheté un avion, qui est arrivé  sur mon lieu de vacances.
J'ai pris une aile haute électrique comme vous m'aviez dit.

J'ai pu profiter des champs de la belle famille smile
Et... quel pied !

Ne reste plus qu'à formaliser mon inscription au club et Tora ! Tora ! Tora !
(Je précise, l'avion vole encore, cette fois-ci il n'est pas cassé big_smile )

Il faudra que je trouve un hébergeur de photos pour vous les mettre ici.

Bonne journée à vous !

#2 Re : Avions radiocommandés électriques » Mon P51 Art-tech » 04-07-2016 11:11:05

Bonjour

Oh le bel avion, je me trompe où c'est classé en catégorie ULM ?
En plus il y a marqué champion du monde  (je n'arrive pas à voir la date cependant) sur le capot moteur, la classe à Dallas smile

Bon au final hier, c'était farniente avec ma dame.

Mais samedi, hmm, j'ai vraiment apprécié le club. Je suis tombé sur un moniteur sympa qui a donné cours à un chtit d'jeun's. Lequel a volé solo pour la première fois avec très peu de cours à son actif et une pause d'une année !
J'ai finalement pu parler avec le moniteur qui... bizarrement (franchement c'est bizarre), m'a donné les mêmes conseils que vous tous big_smile
Dans la foulée j'ai contacté le directeur du club pour m'affilier et... il doit être en vacances (patience, patience)

Je pars dans le sud ouest pour quelques semaines, je reviendrais vers vous dès que je pourrais wink

Yann

#3 Re : Avions radiocommandés électriques » Mon P51 Art-tech » 02-07-2016 14:57:53

Ne voyez aucune condescendance à ce qui va suivre, je préfère prévenir, mais je prends note smile

Effectivement, on est là loin d'un warbird wink
Arrêtez moi si je me trompe, j'ai vu qu'il y avait des modèles avec une technologie appelée "Safe" (que j'ai envie d'appeler le bouton magique) qui remet l'avion dans de bonnes conditions de vol.
Il y a quelques mois, je n'aurais pris aucun renseignement et, bille en tête, j'aurais pris un truc comme ça (il m'arrive d'être impulsif comme ça oui smile )

Arrêtez moi si je me trompe, mais j'incline à penser, au vu de ce que vous avez tous pu me dire, que ça aurait été une erreur. Je m'explique, il vaut mieux commencer avec quelque chose comme ce que tu m'as montré Segiraudeau, pour apprendre je pense les bases de la chose et réagir comme il faut à tout incident ?
Le bouton magique ça a l'air bien, mais au final, je me dis que c'est peut être la facilité avant l'apprentissage.

Je suppose que les jets, ça doit venir laaaaargement après les warbirds non ? big_smile

Autant j'ai pu apprendre quelques astuces dans le pilotage d'avion normaux, mais finalement je me dis que se retrouver "ex machina", il faut de l'expérience du fait d'être privé des "sensations" de vol.
C'est vraiment pas bête du tout de vouloir me raisonner, et... je vous en remercie tous smile

(Je vais voir le club après post de ce message, je vous dirai ce que j'en pense !)

Bonne journée à vous
Yann

#4 Re : Avions radiocommandés électriques » Mon P51 Art-tech » 02-07-2016 09:38:29

Bonjour,

Aujourd'hui le temps a l'air de se maintenir. Je suis plutôt impatient quand il s'agit d'avions...
Donc cet aprem, après les corvées distribuées par ma dame (bin oui, elle aime me voir bosser smile ) j'irai voir ce club, j'espère y rencontrer du monde.

Vous savez, il faut que je me fasse violence pour pas craquer en ce moment quand je vois de beaux modèles... Mais promis je persévère à suivre vos conseils wink

Yann

#5 Re : Avions radiocommandés électriques » Mon P51 Art-tech » 01-07-2016 12:23:58

Merci segiraudeau.

Je prends tous les conseils qu'on me donne, et effectivement, tu te fais là la voix de la raison smile
Merci à toi.

Yann

#6 Re : Avions radiocommandés électriques » Mon P51 Art-tech » 01-07-2016 08:19:04

Bonjour,

Ah là je ne suis pas prêt de revoler. J'ai arraché le moteur et une grosse partie du polystyrène de l'avant. Au final casser l'hélice , c'était moins grave, j'ai pu en retrouver, mais là je doute très fortement. Même sur le site du fabricant, il n'y a plus rien.
Bon, en même temps, c'est aussi pour ça que j'ai pris une occasion, mais bon... j'aurais aimé en profiter un peu plus smile
La famille de ma compagne, chez qui nous devons aller, a de très grands terrains dans le Tarn et Garonne, j'aurais aimé pouvoir m'en servir là bas.

Bref, je vais attendre la fin des grandes vacances, sûrement me prendre un modèle équipé de "SAFE", et filer au club.
Un peu de négatif mais plus de positif grâce à vous, j'ai appris, je pense, un paquet de choses ! 

Yann

#7 Re : Avions radiocommandés électriques » Mon P51 Art-tech » 30-06-2016 20:15:09

Bon premier vol.

Niquel ça décolle bien, par contre... ça prend mal les arbres big_smile
J'ai cassé l'espèce de bati en plastique... qui n'a vraiment mais vraiment pas l'air d'être prévu pour prendre des chocs !

Pas de bol, mais bon, je suis au final pas mécontent de ne pas me trouver dans l'avion smile

Bonne soirée à vous.
Yann

#8 Re : Avions radiocommandés électriques » Mon P51 Art-tech » 30-06-2016 17:05:40

Désolé si je fais un petit HS.

Je viens de voir qu'il y avait un club affilié FFAM à quelques kilomètres de chez moi.
Ils ont un forfait découverte pour deux mois qui m'intéresse bien vu que l'année est déjà bien avancée.

Si je leur dis que j'ai rincé combat flight simulator 95, vous pensez qu'ils me laisseraient jouer sans moniteur ?

#9 Re : Avions radiocommandés électriques » Moteur électrique. » 30-06-2016 15:57:30

Et bien autant ça me paraissait aller de soit sur un hélico, d'où la pale de queue (ou la deuxième hélice en sens contraire).

Autant annuler le couple du moteur d'un avion en lui donnant un angle sur le côté ne me paraissait pas comme évident de prime abord smile
Je me coucherai moins bête (quoique...)

Yann

#10 Re : Avions radiocommandés électriques » Mon P51 Art-tech » 30-06-2016 10:06:50

Lumineux et précieux ton conseil Serge.

J'ai changé de sens le train d'atterrissage. En remettant tout d'aplomb, je trouvais que le modèle avait l'air plus proche de la réalité.
Je re-regarde la vidéo "out of the box" pour comparer.

Et en effet, il était bien monté à l'envers, d'où un moment angulaire plus "fort", ou "faible" je ne sais plus, bref le pivot était plus facile.
J'ai viré les poids du coup.
Je vais brancher la batterie et essayer de prendre l'air cet après-midi, mais le vent souffle fort...

Là je me mets déjà à rêver de mon prochain achat... mouettes ou elliptiques, mon cœur balance !

Yann

#11 Re : Avions radiocommandés électriques » Moteur électrique. » 30-06-2016 09:05:13

Bonjour,

Merci pour ce post très instructif !
Il faudra néanmoins que je le relise pour bien le comprendre smile

Bon courage Patgine, j'espère que tu réussiras.

#12 Re : Forums de bienvenue et dédié aux présentations » Présentation » 30-06-2016 08:58:17

Bonjour,

Au temps pour moi, j'avais oublié d'indiquer que j'avais trouvé le lien pour les archives.
J'ai même eu le temps d'en parcourir hier !

Désolé et merci pour ta réponse.

Yann

#13 Re : Avions radiocommandés électriques » Mon P51 Art-tech » 30-06-2016 08:55:29

Bonjour,

Aïe, aïe, aïe, à te lire je me sens un peu bête smile
Bon à l'aide du doigt mouillé (désolé), et suivant tes instructions, j'ai le centre de gravité, tout chargé, là où tu me dis, avec le nez pointant légèrement vers le haut, en mettant ma batterie à l'endroit prévu.

Là où ce que tu me dis me fait encore plus peur, c'est que je n'ai essayé de décoller que sur asphalte  ops
Je viens de recevoir mes hélices, je vais essayer comme ça, même si j'appréhende.

Merci pour tes bons conseils, il faut également que j'arrive à être plus rigoureux dans ma démarche.

Yann

#14 Re : Avions radiocommandés électriques » Mon P51 Art-tech » 29-06-2016 21:52:10

Bonsoir

Bon, en attendant de recevoir mes hélices (vivement demain), j'ai jeté un oeil dans le machin.

Je me suis dit pourquoi encore rajouter du poids, alors qu'il y'en a déjà en plus, de trop (le genre de choses que je devrais me dire quand je vais dans des restaurants grastronomiques améwicains, f..k yeah !).
Je suis donc allé à la pêche au poids (de pêche...), car oui j'ai la... banane (désolé...)

Un grand moment d' émotion, visiblement l'ancien propriétaire n'avait pas prévu de les enlever, merci la grande pince de cuisine suédoise de son aide précieuse !
J'ai réussi donc à refaire tout ça. J'ai transformé le scotch pour permettre de le retirer rapidement et... je vais attendre avec impatience l'arrivée des hélices smile
Les poids ont fait un bond en arrière de quasi 10 bons centimètres.

Pas de bol je doute d'avoir la météo qu'il faut demain, il paraît qu'on prend facilement l'eau, en ce moment, du côté de Montargis (la Venise du Gâtinais !!!)

#15 Avions radiocommandés électriques » Mon P51 Art-tech » 29-06-2016 14:03:25

Yannz
Réponses : 20

Bonjour à vous,

Je vais essayer de faire simple, mais je ne promets rien big_smile
Mon P51° a un coup dans le nez, je ne lui ai pourtant pas donné d'apéritif anisé !!!

Pour les caractéristiques techniques :
Envergure : 960mm
Longueur : 780mm
Poids :  550g
Batterie: 11.1V 1300mAh Li-PO
Moteur: Brushless Outrunner C4038-15 (un 390 ??? ai je lu quelque part)
Prop: 10 x 6 / 4 pales

Je l'ai acheté d'occasion, donc je n'ai pas la doc, je pense pouvoir essayer de la trouver sur l'interweb.
Le contrôleur et le récepteur se trouvent sous l'aile (accessible en... retirant l'aile, qui tient par deux vis plastique)
Il y a un logement à trappe juste après le moteur pour la batterie.
L'ancien propriétaire avait placé des poids de pêche (au niveau de ce qui doit être l'admission d'air, sous l'aile, sur le réel).

J'ai essayé deux fois de le faire voler.

La première en mettant la batterie avec les composants, donc sous l'aile, ce qui n'est pas très pratique pour éteindre et allumer. Je n'ai pas trop poussé les gaz mais la tendance à piquer du nez était à peu près là. L'hélice a raclé, j'ai préféré arrêter là. Belote !

Pour la deuxième, j'ai mis la batterie plus en avant (j'entends déjà résonner une certaine chanson de Brassens...) dans le logement prévu à la base.
Je mets les gaz progressivement, le manche en bas, je me dis que le flux d'air va être compensé par la profondeur. La suite est la même mais encore plus rapide. Nez en avant, hélice en mode tondeuse... Rebelote !

Ma dame m'accompagnait, on se dit qu'en le lançant, hein pourquoi pas, ça pourrait passer (en mode Joe Bar Team : GAAAAAAAZ)....
Le résultat est le même avec en cadeau Bonux une pale qui casse. Dix de der'

Deux choses me viennent à l'esprit :
- je préfère le tarot à la belote
- il faut que j'essaye de plomber encore le culte en mettant des poids, je pense que le carénage avant la roue de queue pourrait être un bon emplacement (il y a un renfoncement "naturel")
- j'ai essayé de retrouver l'hélice originale mais peine perdue, pas de stock nul part, j'en ai commandé "un peu au pif" après avoir parcouru le forum. Pour faire simple j'ai pris même longueur d'aile et de pas, mais j'ai commandé une quadri, un tri et une bipale avec les cônes qui vont avec.

En attendant de les recevoir, je conjecture...
J'avais regardé quelques vidéos de cet appareil de même marque, et "out of the box", la batterie à l'endroit prévu derrière le moteur, l'avion se comportait bien.

Moi pas comprendre... Si quelqu'un a une bonne idée, je vous en prie, faisez vous plaisir.
Et puis, dès que les hélices reçues, je commence mes essais, les résultats, ici, je transmettrai.

Yann

PS : N'hésitez pas à me dire si je ne suis pas clair ou si je fais des fautes smile

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