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#1 Re : Matériel utilisé pour l'aéromodélisme » Le module AIR de Graupner ref 33611 » 20-08-2018 10:45:38

Bonjour.

Me voilà un peu plus au courant de vos désirs.

Tout d'abord les cables :
- Celui en 1 , qui a des prises blanches mutiples, doit servir pour l'équilibrage (à brancher sur la sortie 6 - l'autre extrémité sur la prise d'équilibrage de la batterie),
- Celui en 2 , qui a 2 cables un noir et un rouge, ne sert qu'en cas de mise à jour pour alimenter le General Air-Module ,à partir d'une alimentation  externe (batterie par exemple),
- Celui en 3, qui a tout d'une rallonge, sert pour relier le General Air-Module au récepteur.

Ne pas oublier qu'il faut être en 2,4 GHz, Hott et disposer soit d'une smart-box soit de l'option télécommande intégrée dans l'émetteur (par exemple dans la mc-22 Hott), si ne serait qu'une seule de ces conditions n'est pas remplie,  il vaut mieux conserver le General Air-Module sur une étagère en attendant ...

Ensuite les différents accessoires :
Oui il en faut un par usage qu'on veut en faire; par exemple je voulais un compte-tours, il m'a fallu en acheter un, je voudrais une jauge à carburant, il faut que j'en commande une; seul l'altimètre (le Vario) est inclus d'origine.

En fait ce General Air-Module n'est ni plus ni moins qu'une boite de répartition qui va entre les "sondes" accessoires et le récepteur - ce qui explique au passage qu'il y ait un temps d'affichage, l'appareil lit les informations l'une après l'autre.

RPM signifie nombre de tours moteur (compte-tours),
FUEL c'est la lecture de la jauge à carburant,
CO et CI c'est l'intensité hors (Out) et dans (In) le variateur (en cas de propulsion électrique),
je pense que CS doit être pour le Control Switch,
Pour les deux grosses paires de cables, perso je ne m'en sers pas, ce vous avez fait me paraît correct (1 In alim et 8 Out moteur),
Quand au moteur ??? puisque le General Air-Module est plutôt prévu pour les moteurs thermiques - quoi que ?

Enfin les températures, je suppose - là-aussi - que c'est pour les moteurs électriques, donc n'en étant pas  équipé je n'en sais pas plus; mais c'est ce qui explique mon quoi que ? précédent.

Bon j'espère avoir pu éclairer un peu votre lanterne.
Sinon, n'hésitez pas

#2 Re : Matériel utilisé pour l'aéromodélisme » Le module AIR de Graupner ref 33611 » 18-08-2018 23:23:25

Bonsoir.
Je possède ce type de module.
Il me faudrait savoir, plus en détail, sur quel type de modèle vous voulez l'utiliser (thermique ou électrique), l'avez-vous déjà acheté et ce que vous en attendez.

Attention, je dis bien que je possède, pas que je suis un expert.

à Bientôt.

Lorys

#3 Matériel utilisé pour l'aéromodélisme » Moteur 4 temps qui cale ? » 28-07-2018 11:28:49

Lorys
Réponses : 0

Bonjour à tous.
J'ai, sur un C-47, le moteur droit qui cale dès que la manette des gaz passe la moitié de sa course.
Le moteur gauche fonctionne parfaitement, lui, quelque soit le régime; ce qui ne ne doit pas avoir d'influence qu'il soit à droite ou à gauche (sauf, peut-être, le côté politique ...).
Je précise que ce sont deux moteurs Saïto FA 56, du même âge, n'ayant été monté que sur ce modèle et donc ayant, sensiblement, le même nombre d'heures de fonctionnement.
J'ai, bien sûr, essayé en coupant le moteur gauche, que ce soit en le mettant au ralenti ou sans même le démarrer, rien n'y fait.
Voilà exposé mon problème, si quelqu'un a une idée du remède je suis ouvert à tout (sauf, bien sûr les commentaires du genre "je suis désolé je ne connais pas ce type de moteur"; des commentaires CONSTRUCTIFS, quoi).
Dernière précision, qui comme précédemment n'a sans doute rien à voir mais sait-on jamais, je possède une radio Graupner mc-22, qui me donne la possibilité de passer un moteur (ici le gauche) en "esclave", c'est à dire de le "sortir", tout en continuant de tourner, pendant que je règle l'autre. J'ai essayé aussi de ce côté.
Voilà, bonnes recherches, moi je continue.

#4 Re : Forums de bienvenue et dédié aux présentations » Nouveau venu » 15-05-2018 15:53:02

Bonjour et Bienvenue (bien sûr).
J'ai terminé la construction du DC 3 de Top-Flite je peux donc, peut-être, t'être d'un éventuel secours.
En plus étant aussi retraité, nous devons être dans la même tranche d'âge.
A bientôt de te lire.

#5 Re : Construire des avions et planeurs » Traduction de notice en englais. » 07-02-2018 11:22:35

Bonjour.
Pour ce qui concerne la roulette de queue je me suis contenté de "l'habiller" pour que ça ait l'air un peu plus réaliste, c'est tout.
J'ai fait cela en récupérant des chutes de bois que j'ai creusées pour y loger le zig-zag d'origine et un couvercle vissé; voilà.
A suivre ...

#6 Re : Construire des avions et planeurs » Traduction de notice en englais. » 20-01-2018 08:36:55

Bonjour.
Peu de conseils à donner sachant que j'ai utilisé le train d'atterrissage pneumatique conseillé (Robart) et deux moteurs thermiques 4 temps (Saïto FA-56), qui sont, en plus, des moteurs "Glow".
Voilà, mise à part la notice - que j'ai traduite et que je pourrai envoyer mais par courriel traditionnel - je n'ai rien d'autre à te dire.
Bonne continuation.
Lorys

#9 Re : Construire des avions et planeurs » Traduction de notice en englais. » 13-01-2018 09:21:12

Bonjour.
J'ai construit ce modèle - même marque - aussi, si vous pouvez me dire là où vous bloquez, je pourrai peut-être vous aider.
Si le fuselage est léger il n'en est pas de même pour les ailes (moteurs - réservoirs - train rentrant donc bouteilles d'air etc.). Mais c'est un bel engin; peut-être faut-il revoir la roulette de queue, qui ne fait pas "maquette".
Bon travail.
Lorys

#10 Re : Avions radiocommandés thermiques » Rossi .61 » 13-06-2016 09:28:45

Salut José.
Ne t'inquiète pas pour le vilebrequin, c'est équilibré quand il y les pièces en mouvement avec (bielle et piston). Donc, à moins que tu aies fait l'essai comme ça, ça doit aller.
Sinon, le P 38 avance tout doucement; il y a des trucs que je ne saisis pas sur les plans, alors j'étudie encore et encore.
A plus tard, pour des nouvelles.
Lorys

#11 Re : Matériel utilisé pour l'aéromodélisme » Baguette Balsa 6 x 15 » 20-04-2016 21:46:38

Salut José.

Eh ! Un conseil sur les tachymètres en vaut un sur les baguettes de balsa. wink

Voila une idée qui est bonne et que je vais essayer (si toutefois je trouve de la planchette de 6 mm.)

#12 Re : Matériel utilisé pour l'aéromodélisme » Baguette Balsa 6 x 15 » 20-04-2016 18:52:35

Et oui !

Il manque 1 mm. C'est ballot, et c'est quand même moins solide.

#13 Matériel utilisé pour l'aéromodélisme » Baguette Balsa 6 x 15 » 20-04-2016 18:05:52

Lorys
Réponses : 5

Bonjour à tous.

Je suis à la recherche de baguettes en balsa de 6 x 15 mm. entre autres

Les quatre fournisseurs auxquels je m'adresse habituellement n'ont pas ce genre d'article - pas même sur commande - l'un de vous connaît-il un détaillant, avec site internet, susceptible d'avoir cela ?

Merci d'avance.

Lorys

#14 Re : Matériel utilisé pour l'aéromodélisme » Tachymétre » 20-04-2016 00:20:35

Bonsoir.
J'en ai un comme le tien. Pour éviter le problème de décharge intempestive j'ai découpé un bout de mousse - qui sert en même temps de rangement - avec un évidement pour que le fameux bouton ne s'actionne pas tout seul.
Pour un as de la découpe de mousse, comme toi José, ça ne devrait pas être compliqué.

A+ Lorys

#15 Re : Forum blabla et divers ... » Biplan » 28-02-2016 15:51:30

Bonjour.

Mon conseil : termine donc celui que tu as commencé.

A mon avis il est plus facile à piloter.

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