A+ Serge
]]>Et bien voilà, contre toute attente, le problème est résolu.
Je pense donc bien que ton "marsouinage" était bien un combiné de deux mauvais réglages. D'une part, donc le centrage trop avant, mais qui était mal corrigé par un trim trop "tiré" en profondeur pour compenser le plonger du planeur.
Les deux effets expliquant le vol en marsouin. Le surpoids avant le fait plonger, il prend de la vitesse et la profondeur trop cabrée le tire trop rapidement et trop fort vers le haut ou il perd de la vitesse lui permettant de replonger du nez.
Il aurait fallu trimer plus bas pour s'en apercevoir, il aurait alors voler parfaitement droit, mais en prenant toujours beaucoup trop de vitesse. D'où la nécessité de le cabrer en lui rétablissant alors son défaut.
Cela nous éloigne assez du "vol queue basse" et rejoint une de mes précédentes hypothèses sur le fait de corriger un plongeon de CG trop avant par une trop forte correction sur la profondeur. Cette trop forte correction étant appliquée automatiquement par un trim trop "haut".
Bonne leçon afin de ne pas tirer des conclusions trop hâtives.
Bonne continuation,
Serge
]]>re-bienvenue !! Pour la question, mille regrets, pas compétent !!
A+ Serge
]]>Il faut passer par la fonction de mixage "Buterfly" qui conditionne les ailerons en aérofreins. On peut aussi ajouter un couplage sur le moteur idéalement en passant par un interrupteur supplémentaire qui une fois enclenché passera les "aérofreins" lors que la coupure moteur.
A+ Serge
]]>??? Même si cela date de 2015 et que l'intéressé ne l'est probablement plus, ou moins, .... je place une réponse qui peut toujours servir à l'un ou l'autre.
Au niveau de ces "machines", nous n'en sommes pas aux "caisses à poissons", mais à de la construction plus traditionnelle, soit ailes structurées nervurées balsa ou fibre et fuselage entièrement en fibre de verre et époxy, donc, pas trop de "styropor" et autre polystyrène expansé.
Bien que le pylône rétractable du T2M soit invisible du cockpit si équipé d'une caméra et donc tentant, il est assez déconseillé du fait de sa relative fragilité qui requière des contrôles réguliers et de petites réparations ou réglages fréquents. Avec une propulsion classique, il est souhaitable d'attendre l'arrêt moteur et le repli des pales pour obtenir de bonnes prises de vues, mais les problèmes sont rares et moins coûteux qu'un pylône qui se pulvérise dans le fuselage...
Et bien évidemment, cela ne semble pas une surprise, la construction du Solius de Multiplex semble (et est certainement) plus robuste et mieux finie que celle du Xeneon qui sera certes plus fragile.
Un autre avantage du Multiplex est que la motorisation ne risque pas d'être insuffisante et donc son choix de batterie également. Et de toute façon, une seule batterie n'est jamais suffisante pour un après-midi de séances de vols, donc Il sera encore temps, par après, en connaissant exactement l'espace disponible, de se recommander une ou deux batteries supplémentaires, et si besoin est, de plus forte capacité.
Il faut aussi savoir que, si le ciel fait bénéficier de "pompes" thermiques, on fini par poser ; non pas à court de batterie, mais à cause des cervicales qui commencent à souffrir !
A+ Serge
]]>Pour se rendre compte des capacités de vol, recherchez crazy horst sur vîmeo
Ce sont ses 2 dernières vidéos qui m'ont décidé
Même si le planeur n'est pas dans mes avions préférés, a dit Airparterre
je suis dans le même cas.
il va falloir, Sok, que tu te lances dans une grande chasse aux indices: quels articles lit il? ou vas t'il voir voler les ch'tis trucs?
ou alors, questionnes directement ses potes. du genre:
- je veux lui faire un cadeau ... il veut quoi?
ils deviennent tes complices, c'est dans la poche secret assuré.
A+ josé
t'en fait pas, claire. t'es pas la seule! (le seul?... j'ai pas tout suivi )
A+ josé
]]>J'ai eu les conseils D 'un membre du site et mon Sandows et attache à deux piquets en acier point ca tient ayant fait l essai sur un planeur de 2k pour 2,40 m
Bonne journée à tous
]]>C'est vrai qu'il a l'air bien sympa, dommage qu'il ne soit pas tout à fait indiqué pour débuter car il me plaisait bien aussi. D'autant que le tarif est intéressant, trouvé 10€ moins cher ici: Pilatus B4 Yuki Model
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