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#1 15-02-2016 17:57:56
- José
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YAK 55
bonjour.
je viens de recevoir ce YAK 55 . j'ai succombé a l'appel du "tout construit" . histoire de voir.
c'est sympa au premier abord.
mon premier collage = ma première connerie j'ai collé la partie fixe du stab sur le fuselage. a la cyano. 3mn après je me suis aperçu que je l'avais collé en buté vers l'AR .............. j'ai plus la place de passer la tringlerie liant les 2 volets de profondeur va falloir creuser. ZUT
A+ josé
M'en fout...... pourvu que ça fonctionne
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#2 15-02-2016 19:41:50
- abcdepron
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Re : YAK 55
Bonsoir.
Sympa ce YAK,fais gaffe a pas coller la dérive a l'envers,ça fait charrue et ça ralenti au décollage par contre pas besoin de volets pour atterrir court.
Je suis dèja sorti et j'ai honte
A+
guy
Il est important que ça n'accroche pas au fond de la marmite.
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#3 15-02-2016 20:38:50
- José
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Re : YAK 55
atterrir court, je sais faire. ça frise l'appontage.
M'en fout...... pourvu que ça fonctionne
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#4 15-02-2016 23:29:00
- Airparterre
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Re : YAK 55
Bonsoir,
Il y en a qui confondent atterrir, apponter et se vautrer .....
Pensées du jour : Dieu a créé l'homme dix minutes avant la femme pour qu'il ait le temps d'en placer une.
Pourquoi le sol monte-t-il si vite ??
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#5 16-02-2016 17:03:13
- José
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Re : YAK 55
bonjour.
je vais laisser comme ça. na et je vais mettre 2 servos a la profondeur. un a sa place, a l'arrière du fuselage et l'autre a la place du servo de direction. au même niveau mais de l'autre côté du fuselage.
a la place du servo de direction. qui, lui sera installé a dans le cockpit.
je vais mettre des corona 939. je viens d'inverser le sens de rotation d'un des 2 servo. cré bon diou! c'est fin. côté soudure (j'ai inversé les 2 fils du moteur et 2 fils du potar)
A+ josé
M'en fout...... pourvu que ça fonctionne
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#6 16-02-2016 17:14:00
- abcdepron
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Re : YAK 55
Tu te lance dans la chirurgie du servo?Il me semble qu'il existe un petit boitier qui fait le job.
Il est important que ça n'accroche pas au fond de la marmite.
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#7 16-02-2016 17:38:19
- José
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Re : YAK 55
vouaiye! on est pas là pour rigoler.
faut bien que je l'amortisse mon fer thermostaté et ses panes interchangeables
M'en fout...... pourvu que ça fonctionne
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#8 16-02-2016 17:48:49
- abcdepron
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Re : YAK 55
J'ai beaucoup trop de respect pour les servos pour les charcuter mais ils me font quand meme des misères.
Il est important que ça n'accroche pas au fond de la marmite.
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#9 18-02-2016 16:39:26
- José
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Re : YAK 55
bonjour.
pour les ailerons, l'emplacement des servos fait 30x15mm j'en ai pas alors j'en ai commandé. des 3kg/cm
Predim me 'dit' que pour une vitesse de vol de 100km/h un aileron de 450x70x45 et un débattement de 25° je vais avoir un effort de 1.9k/cm.
j'ai voulu mettre les ailes, pour voir , et là... surprise!
la clé, un tube alu de Ø12mm (extérieur) rentre bien dans les ailes. mais pas dans le fuselage.
une petite mesure plus tard je trouve 12mm a la clé et 11.87 a l'intérieur du tube collé dans le fuso.
un coup d'abrasif sur la clé, un forét de 12 dans le tube et hop.... ça rentre pas. enfin, ça rentre sur 3mm puis ça force de + en + et ça veut plus.
je mets la clé au congélo, un coup de décapeur thermique sur le tube plastique (dans le fuso) + une goutte d'huile..... je force et c'est le tube dans le fuso qui pète. ZUT.
ça a fini comme sur la photo. un bout de tube de chaque côté collé a la cyano.
A+ josé
M'en fout...... pourvu que ça fonctionne
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#10 18-02-2016 17:27:40
- abcdepron
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Re : YAK 55
Bonjour.
Pas de chance,ils sont capables du meilleur comme du pire.Heureusement que Super José est rusé comme le renard de Charente. De mon coté,jamais eu un soucis avec les mousses achetées chez eux.Courage c'est presque fini.
Il est important que ça n'accroche pas au fond de la marmite.
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#11 19-02-2016 06:42:04
Re : YAK 55
bonjour.
pour les ailerons, l'emplacement des servos fait 30x15mm j'en ai pas alors j'en ai commandé. des 3kg/cm
Predim me 'dit' que pour une vitesse de vol de 100km/h un aileron de 450x70x45 et un débattement de 25° je vais avoir un effort de 1.9k/cm.
Ouah! Ca veut dire que rien qu'en changeant les servos ton avion volera plus vite??
Mais t'es où pas là...
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#12 19-02-2016 12:04:26
- José
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Re : YAK 55
ben non pffffut
ça veut dire que pour connaître l'effort que va devoir fournir le servo il faut renseigner, dans PredimRC.
-la vitesse de l'avion,
-la longueur de la gouverne,
-sa corde max & min
-son angle de braquage (par rapport a la ligne neutre du profil)
et ça te donne le couple, en K/cm que va devoir fournir le servo. ce qui te permet de choisir ton servo sans faire de conneries.
M'en fout...... pourvu que ça fonctionne
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#13 19-02-2016 15:29:22
- segiraudeau
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Re : YAK 55
Bonjour.
Pas de chance,ils sont capables du meilleur comme du pire.Heureusement que Super José est rusé comme le renard de Charente. De mon coté,jamais eu un soucis avec les mousses achetées chez eux.Courage c'est presque fini.
Ah bon? Il est spécialement rusé le renard charentais?
C'est parce qu'il n'existe aucun exemple d'objet jeté en l'air qui ne soit jamais retombé que dés le décollage il faut préparer l'atterrissage.
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#14 19-02-2016 15:40:29
- abcdepron
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Re : YAK 55
Très rusé surtout celui de Charente Maritime en plus y sais nager.
J'arrete de dire des conneries,José va me jeter des pierres,y parait qu'il en a plein
Il est important que ça n'accroche pas au fond de la marmite.
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#15 24-02-2016 13:44:48
- abcdepron
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Re : YAK 55
Bonjour.
Alors ce Yak?
A+
guy
Il est important que ça n'accroche pas au fond de la marmite.
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